當然，汽車後求這篇文章的主題，汽車後求並不是發布大V攻略，而是想談談知乎的另一麵——為什麽知乎這個稍顯年輕的知識社區，究竟憑什麽能夠走到今天——日活用戶1850萬(2016年年底數據)、獲得騰訊、搜狗青睞、並在D輪獲得1億美元融資，成為知識經濟領域獨角獸，他的價值在哪裏?　　談及知乎價值，個人認為首先需要談論的是知乎的用戶構成，畢竟用戶價值是網站價值的體現。

鞋類電商的標準化很高，市場觀物流標準，市場觀拍照標準(服裝拍照要找模特，試穿、各種搭配，鞋沒這麽複雜)，還不像服裝和其他品類中間涉及那麽多的環節(比如服裝拍完了要修圖，模特必須好看，否則影響售賣看等等)，倉儲也會相對輕鬆，可流水化作業。一石激起千成浪，察更好一夜之間，察更好畢勝的微博收到了14萬@;多了兩萬多個粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國語言，美國老虎基金的負責人看了視頻後，立刻把投資的所有電商企業，拉出來重新審視。

但從百度這樣的公司出去，滿足消費者多樣化需讓畢勝感到高不成低不就，大公司他不願意受人家的製度與文化約束，“我在百度期間，李彥宏都比較少管我。”2011年，汽車後求樂淘網正處在最頂峰的時期，網站訪問量與銷售額均排在國內鞋類市場第一名，而它的CEO畢勝卻在中歐商學院講了上述一番話。類似的情況還有奧康，市場觀奧康的老總從來沒聽說過樂淘，但是因為在百度投過廣告，知道畢勝，算是給朋友麵子，拿出了8000雙，放到了樂淘倉庫裏。”於是樂淘開始了轉型之路，察更好考慮到3C數碼毛利率低，他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。有鑒於此，滿足消費者多樣化需畢勝決定轉做高品質的國外嬰童玩具。

這類鞋，汽車後求畢勝的倉庫退回有兩萬雙，也就是2000萬的損失。市場觀” 他想明白的第二個問題是：電子商務的成本比線下高出20%-30%。在騰訊或者淘寶裏程上，察更好大概都有一套500個標簽的標準體係，然後細分客戶。

滿足消費者多樣化需過去20年是一個互聯網滲透率逐步提高的過程。還有一類創業者看到了現實，汽車後求但是隻看到了腳邊一小片現實，對於整個巨大的商業現實是沒有看到的。市場觀區分客戶的基本方式：標簽。加上一句話寫在你PPT的封麵上，察更好這就是一個版本的商業計劃書。

但是創業小黑會知道，在這個過程中，創意並非是整個創業中最重要的一環，最重要的可能是有係統的方法論，去把一件事情做成。我們做一個產品滿足消費者需求，就是為了讓他在特定場景下使用的產品改變了他的行為。

資源主義者和機會主義者，對於創業者來說都是非常危險的。在客戶開發過程中，客戶開發產品，開發部根據客戶數據來優化產品功能，而不是閉門造車來做這些事情，所以本質上來說，精益創業講的就是，能不能盡可能的省錢，省時間。在同一個時刻，一個人要求物質的需求，有接孩子的需求，有掙錢的需求，有學習需求......那麽在特定的場景下會有一個氣泡，哪個氣泡是最大的，那個氣泡就主導了客戶消費的行為。但創業小黑知道，創業中最重要的可能是係統的方法論，創意，隻是一萬步工作中的第一步。

這套基本理論指出了在創業路上各個環節所可能遇到的問題，並提供了解決方案，希望能對您創業生涯提供一些幫助。我們建議大家先看自己，知道你的性格能力和經驗是何在，然後再看行業，在這個行業中紮上半年到一年去找到這個行業真正的痛點，最後再看客戶。當你關心盈利的時候，你就會消減你的授課成本營銷手段來獲取盈利。互聯網時代，信息傳播渠道碎片化，更重要的是，用戶越來越細分，亞文化群體變得越來越小，從而導致今天的觸點越來越多碎片化。

創業像賽跑一樣，任何一個風口，不會超過兩年，所以對於創業者來說，跑得快，這是非常重要的。那麽你一定要掌握客戶的觸點標簽，如何最大化的找到客戶，就是你要知道，在特定時間、特定場景、特定地點下，吸引他的眼球。

所以MVP極其重要，MVP的意思是最小可行產品，是一個最小化的產品，用來驗證你的想法。我們認為在創業上，有3個問題。

這個需求在馬斯洛需求理論中稱之為優勢需求，在特定的場景下，客戶會有一個主導行為需求，我們稱之為優勢。精益創業我們看到他5個核心理念：假設、驗證、客戶開發、創新會計、精益。所謂的風口就是大趨勢，導致目標市場快速增長。 資源主義和機會主義在創業成功這件事情上，部分人認為創業成功一靠資源，二靠撿漏。另外一類人呢，已經不白了，我們叫他創業小黑吧。一類資源主義者認為，因為我能搞定某某資源，所以我能創業。

客戶出現轉介紹這件事，第一，證明你的產品有效的。 我們經常問創業者一些問題就是，如果你的客戶隻有一個人，這一個人是誰?如果這一個人隻有一個需求這個需求市場，如果你隻要做一件事，就能滿足這一個人的一個需求，這件事兒是什麽?如果隻需要一個人就能把這些事做了，這個人是你嗎?當你把創業還原到一個客戶，一個需求，一個產品一個人的時候，抓到那個最核心的東西，就是你整個創業的貝殼。

但是，互聯網的滲透率結束之後，又回到了沒有紅利期、沒有浪潮的時期，在這個時候創業要求你對於行業的認知，對於戰略定位要更加清晰，因為未來更多的機會在行業上。因為曆史因素，我們身邊有很多中小企業主在上一個創業生態中，享受到了製度改革紅利，擁有稀缺資源，所以中國創業人群有很大一部分是資源主義者。

創業小白和創業小黑在我們身邊，經常遇到兩類人，我們稱之為創業小白。所以我們驗證永遠是最根本的驗證，是做MVP，然後看客戶行為，通過客戶的深度訪談，來判斷客戶到用戶的需求。

在這個過程中，從創意到機會，再到構建商業模式，再到團隊搭建，接著帶領團隊去推動執行，整合價值鏈上下遊，創意，隻是一萬步工作第一步。另外一類是機會主義者，就是不知道這事能不能成，反正賭一把，賭性非常強ofo更明確表示，參加展會意在為打開美國市場做宣傳，該公司在去年12月就已表示將在矽穀等地開啟服務試運營，開啟全球運營戰略。”“美國一輛單車成本300美元，而ofo送去美國的車隻有100美元，這要感謝國內相對成熟且成本低廉的生產體係。

因為一看到這個域名，英語文化圈的人就明白說的是mobilebike，這也是為什麽在選擇資本時，摩拜選擇了能為國際化引入資源的祥峰投資和攜程。 摩拜、ofo、小藍美國試水共享單車幾乎成了最熱門的話題之一。

ofo希望今年7月份前在大約10個美國城市共投放5萬輛共享單車。據知情人士稱，這兩家公司的估值均在10億美元以上。

ofo共享單車創始人之一、CEO戴威介紹說，ofo日活躍用戶已達500萬，日訂單超過一千萬，並進入了美國、英國、新加坡市場。美國《華爾街日報》網站3月24日報道，總部位於北京的共享單車初創公司小藍單車(Bluegogo)今年融資5800萬美元，目前正在美國加州舊金山試水，向該城市投放了200輛標誌性的藍色自行車。

參考消息網3月27日報道來自中國的共享單車團隊已經在美國多個州布局，這樣的另類“革命”，讓美國人看到了中國的能量——超乎想象的遍地都是不同牌子的共享單車，而這些單車都來自中國初創公司。摩拜目前正考慮中國以外的市場。摩拜單車向參考消息網-出海記記者介紹，摩拜3月參加在美國德克薩斯州奧斯汀市舉行的全球科技、娛樂和創新盛會“西南偏南”(SXSW)，展示了最新款的摩拜經典升級版展示產品，不少常年生活在北美的華人表示，終於有機會體驗摩拜單車，期望摩拜能早日拓展到他們所在的城市。總部位於北京的ofo共享單車和北京摩拜科技有限公司(摩拜單車)都在本月於得克薩斯州奧斯汀舉辦的SouthbySouthwest展會上展示了自己的自行車。

張旭進一步表示，美國互聯網發達，社會對共享經濟有成熟的概念。在西方，共享單車主要依靠政府補貼或企業注資。

獲得臉書網站投資人尤裏·米爾納注資的ofo，已經開始在加州聖迭戈和英國劍橋進行投放測試。多家共享單車初創公司籌集了大量資金，並已著手將這種通過智能手機激活的兩輪交通工具引入舊金山。

庫克稱這是一個非常棒的案例，源自隻有可能在中國產生的概念。2015年全世界域名交易的前100強裏，按照交易金額排名，裏邊就有摩拜們購買的mobike.com，這已經在為國際化做準備。